众所周知，带有双排气管的车型更具美观气派，更令人心动，同时更能显示出其排量大、动力性好等特性，用以表明其优越身份，提高回头率。纵观各品牌车型，排气管布置形式各式各异，有只有单边单根的，有一边一个的，有一边两个的，甚至还有两边都有两个排气管。那么为何排气管不统一呢？下面我们就来解答这些疑问。

1、排气管工作原理

其实双排气管与单排气管在工作原理上是一样的，双排气管只比同样口径的单排气管排气更顺畅。由于减小了排气阻力，所以也就变相的增加了发动机的功率。

通过了解汽车排气系统的分解图，我们可以知道，当发动机的废气从气缸中出来，首先经过的就是排气歧管。在完成第一次消音之后，废气再次进入后置消音器第二次消音，最终排出大气。汽车的排气系统有三个作用，一是降低排气的压力，二是减少排气的噪声，三是降低排气的污染。

2、排气管一边一个和一边两个有什么区别？

由于排气系统会产生噪音，分别为摩擦噪声和动力噪声。动力噪声，即排气气流自己携带的能量造成自己振动而发出的声音。摩擦噪音，即排气气流在经过排气系统中宽窄不一的管道时而产生的声音，排气系统本身的振动所产生的声音，以及气流与排气系统摩擦等声音。

排气管一边还是两边，对车子影响最大的就是噪音。双边排气管相对于单边排气管来讲，在高速时产生的噪音更低，同时单边双排气管也比单排气管在低转速时的噪音要低。

3、是不是两个排气管比一个排气管性能好？

通常情况下，一个四缸发动机使用单排气系统还是双排气系统，在低转速状态时区别不大，待中高转速之后因为摩擦噪声占主导，这时双排气系统的尾管噪声会比单排气系统要低2~7分贝，由此可见，转速高性能好的发动机一般选择双出口的排气系统。

4、排气管是不是越大越好？

由于原厂排气系统是根据汽车厂商周密的计算与数次试验匹配而出的，是通过日常驾驶的实用性、舒适性以及环保性而采用的最佳设定。通常日常驾驶发动机以中低转速运转，所以排气管管径不会太粗同时弯转较多，能够使其保持一定的排气背压，满足日常中低转速行驶的动力性能。

而直径大的排气管，由于排气过于通畅，背压不足从而损失低转速下的扭矩，特别是先天扭矩不足的小排量车型，容易出现起步无力、油耗变高等情况。