在给爱车贴汽车膜前，应该先简单的了解一下汽车太阳膜的知识，通过了解，我们可以简单的识别太阳膜，也可以获知什么样的太阳膜是我们需要的，也可以防止被骗。
一、太阳膜的历史阶段
玻璃贴膜用于提高普通法玻璃的安全节能性的应用可追述到1960年。当时研制膜的初衷，时为了控制太阳能负荷造成的制热、制冷的不均衡，早期的膜仅具有将太阳辐射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃内表面的热量增加的性能。
随着制造工艺的不断发展，新一代的本体着色隔热膜诞生了， 它丰富的色彩为建筑师提供了广阔的设计空间。主要的颜色有：棕色、灰色、金色、琥珀色、蓝色、绿色等。
随着技术的发展，窗膜的发展历经了4个阶段时期。
最先的阶段：染色膜（俗称茶纸）
第一阶段的太阳膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。
其特点：
1.没有金属涂层，只在较中加了染色剂来避免炫光
2.可见光透过率低
3.机会没有任何隔热效果，隔热性能差
4.容易在紫外线的照射下褪色，通常变为紫色，并且很容易起泡
第二阶段是金属反光薄膜
它是利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。
其特点：
1.高反射，容易照成光污染
2.金属涂层不均匀
3.不具备光谱选择性，导致高透光，低隔热；高隔热，地透光
第三阶段是吸热膜
相比前两种汽车用膜，这种膜的紫外线阻隔率提高到了90%－100%，红外线阻隔率提高到30%－95%左右，胶的黏性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。在膜中加入吸热剂通过吸热原理隔热，当吸热剂的吸热量达到饱和之后不会再吸热，其长时间的吸热放热，性能会随时间日益减退，且胶中的化学物质会随膜的变热慢慢散发到室内，对人体健康有一定的危害。
其特点：
1.热控性能稍有优势，短时间内似乎产生有优异的隔热效果，饱和后会产生二次辐射，会产生远红外线对人危害较大
2. 不具备光谱选择性，导致高透光，低隔热；高隔热，地透光。同第二阶段的金属反光膜
第四阶段是智能光谱选择薄膜
将多种贵金属通过磁控溅射技术均匀分布在PET基材上，选择性的虑进可见光，阻隔红外线和紫外线，高隔热、高透光、高防晒、低反光，高韧性薄膜增加玻璃防爆系数，驾驶更安全。
二、太阳膜的结构
下面以寰球太阳膜pet膜来介绍太阳膜结构：
最简单的寰球太阳膜包括6层：最外保护层、压敏胶层、聚酯薄膜（0.5mil厚度pet）、压敏胶层、金属喷镀聚酯薄膜（1mil厚度pet）、防划伤层。复杂的寰球太阳膜包括8层。